近年来，尤其是公车改革后，我院通过“四个强化”不断完善公车管理机制，取得了良好成效。目前，9辆公车均状态良好、故障率低，所属公务车辆零责任事故发生，为办案办公用车提供了高效保障。

　　一、强化责任意识，落实管理责任。一是深化理念，提升认识。注重安全教育，通过学习相关问责机制，强化车辆管理人员和驾驶员车辆管理责任意识、安全意识，使其充分认识加强公务用车管理及执行用车规定的重要性，坚持实事求是，杜绝任何侥幸心理、特权思想，坚决不越“公车私用”红线。二是明权确责，理顺关系。办公室车辆总调度员负责全院车辆的管理、运行等日常监督，各部门确立一名车辆管理员负责日常管理，遇重大事项由总调度员统一进行车辆调度。三是排查隐患，及时纠偏。通过定期组织排查相关问题、隐患，及时整改完善。定期组织各部门车辆管理员对执行公务用车规定等方面存在的问题和不足进行逐一排查；定期与不定期开展车辆安全检查，及时发现问题隐患并研究制定有效整改措施。

　　二、强化机制建设，完善管理体系。一是落实要求，规范管理。严格按照上级相关规定，不超标准配备公务用车、不擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金买车辆，对公务用车不搞豪华装饰，不更改原车配置和设备。二是完善机制，科学管理。专门研究制订《车辆管理制度》，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修的“三定”管理，健全完善专人负责，明确线路及用车、缴费分离。三是规范使用，确保安全。认真贯彻落实各项安全管理措施，落实好行车前检查制度，严禁酒后驾车，不准违法驾驶，不带故障车，不准以车谋私。

　　三、强化平台应用，提升管理质效。一是依托平台，全面应用。依托内网、手机平台等多种信息技术平台，不断提升车辆管理的信息化水平，统一应用“苏检掌上通”进行派车、出车、还车，实现便捷高效的派车管理和数据统计。二是加装设备，全时监管。通过加装北斗定位和自行组织配置行车记录仪，实现对车辆管理的全时、全方位覆盖，不留死角和漏洞。三是立足现有，节能降耗。通过自行研发的加油卡和车辆修理登记管理系统，实现对加油和修理维护的信息化管理，同时也强化了监督，实现厉行节约、努力降低能耗和节省车辆费用开支。

　　四、强化监督制约，防范廉政风险。一是逐级审批，相互制约。在车辆修理、维护和加油卡申领等流程中，确立逐级审批制度，建立驾驶员、车辆管理员、部门负责人和办公室主任四方相互监督制约机制，有效防范管理风险。二是规范流程，内外制约。确立办理加油卡相关业务双人办理机制，每辆公务用车均办理2张中国石化加油卡，并凭密码和车号交替使用, 严格限制油卡申领及限车限卡等长效管控机制。加油卡与车辆号牌一一对应，并设置双重密码，即加油时驾驶员输入车辆对应油卡密码后，加油站操作人员核对车牌信息无误后再输入操作密码，从而实现内外监督。三是严格追责，堵塞漏洞。对相关规章制度，如有违反，将依纪依规严肃查处，并按照“一案双查”的要求，对相关责任人进行问责，杜绝暗箱操作和人为造假行为，健全防控机制，堵塞管理漏洞。